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    錦繡雙花,海上綻放!21萬噸散貨船項目完美收官


    6月30日,天津新港船舶重工有限責任公司為中遠海運發展股份有限公司建造的**艘21萬載重噸散貨船 “惠繡?!陛喸谛赂鄞瑥S舉行交船儀式,船東代表、船廠相關領導及中國船級社(CCS)天津分社相關領導共同出席了儀式。

    630日,天津新港船舶重工有限責任公司為中遠海運發展股份有限公司建造的**艘21萬載重噸散貨船 “惠繡?!陛喸谛赂鄞瑥S舉行交船儀式,船東代表、船廠相關領導及中國船級社(CCS)天津分社相關領導共同出席了儀式。

     

     

     

    該系列散貨船是服務國家“一帶一路”倡議,專為非洲幾內亞鋁土礦航線打造、按國際船級社協會共同結構規范要求開發的船型。此建造項目為CCS單一船級,船舶總長300米,型寬50米,型深25.2米,結構吃水18.55米,設計航速14.5節,續航力2.7萬海里,取得了重貨加強、智能船舶、潔凈、綠色船舶、綠色護照、灰水控制、綜合艙底水處理系統、海員起居艙室等船級附加標志,在智能化、環保性能、舒適性上處于國際優越水平。

     

     

     

    在該系列船建造過程中,天津分社提供了上等的檢驗服務,落實《新造船項目管理指南》要求,確保了項目的順利進行。在項目初期,CCS系統的 21萬噸散貨船總項目組組織系統專家參加船廠3D模型評審,協助解決了關于先期生產設計的部分疑難問題,并梳理了一些生產設計和施工的相關風險點,為船舶建造質量提前把關。

     

     

     

    在建造過程中,項目組組織了現場施工人員階段質量培訓,以利于確保施工工藝得到貫徹實施。在交船前,項目組又組織開展了船員培訓交流活動,介紹了船舶在設計和檢驗上的主要特點,為船員在今后的維護保養、迎接港口國監督檢查(PSC)等方面提供了實用的技術信息。在合攏出塢的關鍵生產節點,由于報驗項目數量激增,為避免影響生產進度,駐廠組還抽調專人組成了“黨員突擊隊”,加班加點完成了檢驗任務,為生產工作的順利進行提供了檢驗保障,展現了讓黨旗飄揚在一線的亮麗風景。

     

     

     

    21萬噸散貨船項目的順利完成,為天津分社大型散貨船建造檢驗歷史添上了新的一筆;同時也是天津分社落實“我為群眾辦實事”實踐活動的一次重要體現。

    該系列首制船“惠錦?!陛営?/span>528日交付,目前已順利完成從澳大利亞到日本的**任務,該輪從試航歸來到順利交付耗時10天,創造了新港船廠大型船舶交付的紀錄。僅隔一個月,二號船“惠繡?!陛嗧樌桓?,該輪從試航到交船耗時8天又一次刷新新港船廠記錄。至此21萬系列全部兩艘船舶均已交付船東,上乘收官。

     文章出處中國船社網站

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